沪青平高速公路（西段）接江浙段动拆迁工作已全部完成

截至4月初，沪青平高速公路（西段）接江浙段动拆迁工作已全部完成。 　　沪青平高速公路（西段）工程全长16.6公里，自朱枫公路至金泽立交长约13公里路段已于2006年9月30日正式通车,剩下的自金泽立交向西约3.5公里路段尚未通车。其中自金泽立交至桩号K16+100段由上海市设计、施工，该路段桥梁结构已贯通，道路处于预压阶段。自K16+100向西长365米的路段由江苏省设计、上海市负责管理及施工。该段包括107米道路、250米长的元荡桥及8米西桥头搭板接江苏路基。 　　在江苏省境内路段的主要动拆迁工作有K16+100西侧一路1万伏高压线以及元荡河中大面积渔网。在上海市政局、公路处、青浦区和江苏省金泽镇及江苏省相关部门的积极协调和大力支持下，终于在3月5日完成了高压线入地，于3月29日将渔网全部拆除完毕，并于4月初完成交地等手续。至此，沪青平高速公路全线施工范围内动拆迁工作全部结束，这为沪青平高速公路年底接通江浙奠定了坚实的基础。 　　目前，江苏境内路段的道路软基处理基本结束，开始路基土方填筑，计划4月20日填筑完毕。250米长的元荡桥跨径组合为25米×10跨，桩基为Φ1500钻孔灌注桩，上部结构为预应力箱梁，先简支后连续，现桩基设备已进场，桩基、箱梁预制即将全面展开。江苏境内主线收费站管理用房计划4月中旬开始进场施工。在江苏境内施工时，得到了江苏省高速公路指挥部和苏州市高速公路指挥部的积极配合与支持。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（公路建管部 李铁军）