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蕰川路新改建工程新川沙河大桥挂篮施工有序推进

　　蕰川路新改建工程新川沙河大桥挂篮施工有序推进。截至5月23日，4个0号块（编号为：PN12、PN13、PS12、PS13）已经全部浇筑完毕，其中北侧施工进度较快；PN13：1号块已经浇筑完毕，并于５月２３日进行了预应力筋张拉；PN12：1号块在进行钢筋模板施工；南侧施工也在进度计划控制时间之内。PS12：5月20日挂篮拼装结束，开始1号块钢筋模板施工；PS13：５月１８日进行了０号块浇筑，5月22日进行预应力筋张拉，5月23起开始挂篮拼装。
　　新川沙河大桥是蕰川路新改建工程中跨径最大的桥梁，其主跨是55m＋90m＋55m的预应力混凝土连续箱梁，采用挂篮施工；新川沙河大桥既是蕰川路新改建工程施工进度控制的重要节点，也是整个蕰川路新改建工程中技术含量较高，施工难度较大的桥梁工程。
　　新川沙河大桥全桥宽34m，分上下两幅，单幅横断面为单箱单室；箱梁高度从跨中到边跨成线性变化，0号块箱梁高5.0m，至合拢段为2.2m。主桥箱梁采用8套人字型挂篮施工，4个0号块分别位于4只主墩上，每个0号块长10m，其他节段长3.5～4.5m，共10个节段，以0号块对称分布；其中0号块采用满堂支架现浇完成，采用钢筋混凝土立柱结合φ32预应力高强精扎螺纹粗钢筋临时固结；合拢段采用外置劲性骨架并张拉部分预应力束固结。
　　根据测算，后期每个节段施工（包括挂篮前移、模板、钢筋施工、混凝土浇筑、养护等）平均需要10天，依据此进度，新川沙河大桥完全能够按预定计划竣工，从而为整个蕰川路新改建工程如期通车奠定坚实的基础。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（任红梅）
　　
　　

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