11号线枫桥路站—曹杨路站区间上行线盾构出洞
 
　　 轨道交通11号线北段一期枫桥路站至曹杨路站区间上行线盾构于9月6日在枫桥路站南端头井顺利出洞。这是11号线北段一期工程最后一台出洞的盾构，为年底的全线区间隧道贯通打下了坚实的基础。
　　该盾构机编号申通02（三菱），于8月31日交付验收。枫曹区间隧道（上行线）长约568.8米，沿途将穿越直径3500mm合流污水管、内环高架、轻轨3、4号线高架桥桩基。
　　枫桥路站——曹杨路站区间上下行隧道有别于其它区间隧道，不是在同一平面呈水平线两个圆柱体，而是在区间隧道最后170米，上下行隧道呈逐渐交叉并最后上下叠置，竖向进入曹杨路车站。之所以采取这种设计是因为曹杨路站将来要作为11号线、13号线的换乘车站，通过叠置为13号线的建设预留了空间，将来运营中又能实现零距离换乘。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （冯 杰）
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