挖掘機回（huí）轉（zhuǎn）馬達是回轉機（jī）構的關（guān）鍵部件，它可將主泵提（tí）供的油壓（yā）轉變為機械能，並輸入到減速箱。其工作性（xìng）能的好壞，將直接影響整機（jī）的回轉速度（dù）、驅（qū）動轉矩、回轉停車和駐車製動，是決（jué）定整機生產率的關鍵。回轉馬達分為（wéi）低速大（dà）轉矩馬（mǎ）達（dá）和高速回（huí）轉馬達兩大類。低（dī）速大轉矩馬達由於體積大（dà）、質量較重，因而在現代挖掘機的回轉機構中較少采用（yòng），而高速回轉馬達體積小、質（zhì）量輕，便於回（huí）轉機構的（de）合理布局，還可滿足不同回轉速度和轉矩要（yào）求，故被廣泛采用（yòng）。回轉馬達的構成 ,轉動組件，由缸體，柱塞（sāi），滑靴（xuē），壓盤和（hé）輸出軸組成 製動組件（jiàn），有回轉製動控製閥，壓盤，摩擦盤，製（zhì）動器活塞（sāi）和製動彈簧組成 溢流閥和補油閥組建（jiàn），由溢流閥和單向閥組成 回轉（zhuǎn）阻（zǔ）尼閥（fá）。

挖掘機回（huí）轉馬達故障及排除方法，回轉溢流閥（fá）(安全溢流閥)，一般在回（huí）轉馬達閥蓋上兩個（gè）突出的（de）兩個閥單向閥，回轉正常工作（zuò）時，閥門關閉，隻（zhī）有負載超過規定的極限(係統壓力（lì）超（chāo）過調定壓力)時（shí）開啟溢流，進行過載保護，使回轉壓力不再增加（jiā），起到保護回轉馬（mǎ）達的作用，出現故障時一邊快一邊慢，或者轉速過慢。延時閥（fá）又叫刹車閥或停車製動閥(有的廠家（jiā）設有回轉刹車（chē）電磁閥)顧名思義控製刹車的，如果機器需要在行（háng）駛工作中停車，由於機器自身的重（chóng）量可能導致無（wú）意識滑動，連接延時閥(刹（shā）車閥（fá）)可以防止（zhǐ）機器無意識滑動。一般在回轉馬達多出來的（de）方塊（kuài）這個東西就是它了。當出現故障時不分左（zuǒ）右回轉，會出現不回轉（zhuǎn），或者很慢（màn），或者一（yī）會慢一會快，這（zhè）時候可以拆延時閥進行清洗（xǐ）一般就可解決故障。液壓油過髒也能造（zào）成此故（gù）障。補油閥(補充閥，)通過提供回油到回轉馬（mǎ）達，防（fáng）止回轉馬達（dá）中的氣穴現（xiàn）象的發生來保（bǎo）護回轉馬達，故障現象為加速慢，速度慢。

柱塞，配流盤，刹車片是回轉馬達內部的主要部（bù）件也是回轉馬達的主要動力來源，故障現象為，柱塞與缸體柱塞孔間隙磨損增大，產（chǎn）生嚴重的間隙泄漏。需更換柱塞。回位彈簧疲勞，彈力下降，導致缸體高低壓油路串通。需更換（huàn）彈簧。滑靴與（yǔ）柱塞磨損，加（jiā）速了滑靴與承壓板滑動（dòng）幹摩擦，導致回轉阻力增大。需進行修複（fù）或更換。回轉馬達軸承損壞，軸承無法定位。需更換規定型號軸承。配流盤及缸體配油麵磨損，導致內部泄露，回轉無力。需進行修複或更換。停車製動刹（shā）車片老化失效導致製動器（qì）不能完全解除，回轉阻力增大。須更換密封元件（jiàn）。

回轉馬（mǎ）達排油步驟調整，使上部回轉平台回轉，通過測量此時的回轉排（pái）油量來檢查回（huí）轉（zhuǎn）馬達的性能。測量時不僅要確保測量人員的安全，同時還要注意（yì）周圍的安全。回轉馬達的（de）排油量受油（yóu）溫影響很大，因此（cǐ）請保持一定的油溫。準（zhǔn）備工作，將（jiāng）液（yè）壓油溫設為（wéi）50±5 °C(122±9 °F)。使回轉馬達運轉，馬達（dá）內部進行預熱。關停發動機，按下供油蓋的排氣閥，排出液壓油箱內的空氣。從回轉（zhuǎn）馬達側拆（chāi）下回轉馬達排油口（kǒu）上的排油軟管，將旋塞(9/16-18UNF)安裝到拆下的排油軟管上。在回轉（zhuǎn）馬達側安裝測量用（yòng）排油軟管。