挖掘機回轉（zhuǎn）馬達是回轉機構的關鍵部（bù）件，它可將主泵提供的油壓轉變為機械能，並輸入到減速箱。其（qí）工作性能的好壞，將直接影響整機的回轉速度、驅動轉矩、回轉停車和駐車製動，是決定整機生產率（lǜ）的關鍵。回轉馬達分為低速大轉矩馬達和高（gāo）速回轉馬達兩大類。低速大轉矩馬達由於體（tǐ）積大、質量（liàng）較（jiào）重，因而在現代挖掘（jué）機的（de）回轉機構中（zhōng）較少采用（yòng），而高速（sù）回轉（zhuǎn）馬達體積小、質（zhì）量輕，便於回轉機（jī）構的合（hé）理布局（jú），還可滿足不同回轉速度和轉矩（jǔ）要求，故被廣泛采用。回轉馬達的（de）構成 ,轉動組件，由缸體（tǐ），柱塞，滑靴，壓（yā）盤和輸（shū）出軸組成 製動組件，有回轉製動控製閥，壓盤，摩擦

如果挖掘機駕駛室有噪聲，會對駕（jià）駛（shǐ）員造成很（hěn）大的（de）影（yǐng）響。如果長時間處於嘈雜的環境中，不僅會影響（xiǎng）聽力，還會給大（dà）腦帶（dài）來損傷。所（suǒ）以這個問題必須解決。那（nà）麽（me），挖掘機（jī）駕駛（shǐ）室的噪音呢？以下是專業廠商的答案。一起來看吧。防震（zhèn）。防振有兩（liǎng）種：一種是防低頻（pín）大範圍振動1-2次，另一種是防（fáng）高頻小範圍振動。前（qián）者可以采（cǎi）取改變曲率、增加拉筋、提高麵板剛度等措施。後者可以通（tōng）過使用（yòng）抗振材料來提高阻尼能力。常用的方法是在（zài）鋼板之間加入防震材料的夾層結構，通過中（zhōng）間層的剪切變形（xíng），特（tè）別是靠近發動（dòng）機側的駕駛室殼體和（hé）地板上的剪切變（biàn）形，獲得較高的阻尼能力。夾層板

挖掘機回轉機構是挖掘機保證駕駛艙360度旋轉的特殊工作係統（tǒng）。挖（wā）掘機回轉機構包括回轉馬達（dá）、回轉驅動和回轉控製。回轉機構的（de）回轉時間約占整個工作循（xún）環時間的50-70%，能耗約占25-40%，回轉液壓油路熱值約占液壓係統總熱值的30-40%。

挖掘機駕駛（shǐ）室必須通風，但我們也知（zhī）道挖掘機的工作環境比較惡劣，所以如果（guǒ）通風措施（shī）不（bú）好，可能會給駕駛員帶來一（yī）定的傷害（hài）。那麽，挖掘機駕駛室通風應采（cǎi）取哪些措施？下麵我們就來看看專業廠家的（de）介紹（shào）。

1.注（zhù）意內外溫差 溫度太低油耗大：先來說（shuō）說挖掘機空調的日常使用篇，溫度不要調的太低，要特別注意駕駛室內外的溫（wēn）度差，溫差太大很容易引起操作者（zhě）感冒、咳嗽（sòu）、發燒、精神不振等疾病。空調溫度太低，發動機所承受的負荷加大，將會增（zēng）加油耗。